碰撞測試假人懷孕中？汽車安全設計也要考量的性別分析！
貼文日期：2021/04/09
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來源連結：性別化創新研究案例「具包容性的碰撞實驗假人」
在汽車的安全測試中，碰撞測試假人模型多以男性中等身材(175cm/75.5kg)為標準，忽略了不同體型的人可能會受到的傷害，例如女性或較為瘦小的男性。而傳統的安全帶設計亦對孕婦不夠友善，在事故發生時容易對胎兒造成壓迫導致受傷。
#當汽車碰撞實驗納入性別分析
隨時間推移，工程師陸續將不同體型的男性和女性，以及不同年齡與體重的孩童納入考量，使汽車碰撞安全測試的參考標準更為包容與多元。當假人模型設計加入生理性別分析後，便能大幅提升產品的可用性與安全性。
#孕婦假人模型與電腦模擬系統
在汽車的碰撞中，孕婦常因為安全帶不合身的配戴，而造成胎兒或母體本身的受傷。因此，孕婦假人模型對於安全帶的設計更為重要。2002 年 Volvo 汽車便開發了妊娠36週的孕婦假人模型，用於模擬高速撞擊對子宮和胎兒的影響。
與此同時，美國研究人員則是利用電腦模擬系統產生的虛擬子宮、胎盤、羊水等，再加上孕婦假人繫安全帶的實際狀況，蒐集更全方面的撞擊資料，以加強汽車的安全試驗。
#汽車友善設計的下一步
然而，美國和歐洲政府雖然已將不同性別與體態的假人模型納入撞擊測試，但並未包含孕婦。未來，政府應再加強規範，將孕婦模型或電腦模擬納入汽車碰撞試驗的項目，以保障孕婦的用車安全。
此外，針對傳統安全帶在事故中經常出現的安全漏洞，已有業者開始自行研發符合不同人體需求的安全帶設計，以提供所有乘客更好的安全體驗。雖然目前仍未通過政府的安全檢驗，但亦已為更友善的汽車設計踏出下一步！
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